黑龍江木屑顆（kē）粒（lì）機（jī）減（jiǎn）速箱（xiāng）的（de）維護保養有哪（nǎ）些需要注意的（de）？

木屑顆粒機這個行業說起來（lái）可笑，減速機不是自己生產的，（個別廠家自己生產，但是（shì）做顆粒機（jī）的廠家（jiā）做的減（jiǎn）速機應該沒（méi）有專業做減速機做（zuò）的專業吧？嗬嗬應該）電機不是自己生產的，軸承不是自己生產的，軸承室不是自己鑄造（zào）的，隻是自己控製的（de）機（jī）加工工差（chà），那麽（me）剩餘的（de）就是裝配了，這樣說下來（lái），專（zhuān）業做顆（kē）粒機的小廠家反而比大廠家的質量好，因為裝配（pèi）質量才是真正衡量木屑顆粒機質量的關鍵，因為，電機、減速機、軸承等等所有的品牌相同的情況下，大廠和小廠的質量差別在哪？再大的廠家技術總工不能去車間親自組裝吧？而（ér）小廠家（jiā）反而親自盯（dīng）著或（huò）者（zhě）親自裝配，因為（wéi）他們明白我買的價格低，目（mù）的是市場占（zhàn）有率，市場占有率上來了，還（hái）必須用用戶的口碑去介紹客戶，所以質（zhì）量上做的（de）更加用心。

關於售後方麵，既然小廠家電機，減速（sù）機，軸承（chéng）等（děng）所有的配置都（dōu）用行業（yè）最高配（pèi）置其目的是（shì）買的用戶的口碑，讓用戶介紹（shào）用戶，那麽就不會因（yīn）為售後不及時這種軟性的問題而推倒了之前的所有努力。所以售後反而更加用心（xīn）。跑偏了，言歸正傳說說木屑顆（kē）粒機關鍵部（bù）件減速機的維（wéi）護保養。

一、每一（yī）台黑龍江木屑顆粒機在進行作（zuò）業的時候都需要配（pèi）置一（yī）台減速機，這是其機械原理所決定的。但是在長期重負荷使（shǐ）用（yòng）過程中，木（mù）屑顆粒機減速機難免會出現一些故（gù）障，麵對這些故（gù）障應（yīng）該如（rú）何處理，濟南冠（guàn）貝機械的木屑顆粒機高級工（gōng）程師（shī）為您（nín）解答疑問。

1、發（fā）現黑（hēi）龍江木屑顆粒機減速機油壓、油溫（wēn）、流（liú）量不正常就需要對過濾器、油嘴進行清洗，清洗後再進行檢（jiǎn）查潤滑正常後方可使用。

2、黑龍江木屑顆粒機減速機的軸承要采用（yòng）飛濺潤滑，在拆洗重裝的時候需加入適量的鈣鈉基潤滑脂（zhī），大約在軸承空間體積1/3。

3、發現木屑顆粒機減速機通氣孔堵（dǔ）塞，應該拆下換氣體（tǐ）清洗過濾網後安裝使用。

4、對齒麵損傷麵積（jī）沿齒長方向和齒高方向均（jun1）超過20%時，應成對更換齒輪，更換後應跑合和負荷試車，齒長接（jiē）觸達60%齒高（gāo）達40%可正式使用。成對更換特意加（jiā）粗（cū），很重要，4很重要，不要換（huàn）個（gè）件過幾天再換一個相同件（jiàn）。

5、在（zài）木屑顆粒機工作時，發（fā）現減速機油溫溫升超過80℃或油池溫（wēn）度超（chāo）過100℃及產生（shēng）不正（zhèng）常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，更（gèng）換潤滑油排除故障後，方可繼續運轉。溫度很重要，記住這兩個，經常觸摸齒（chǐ）輪箱。早發現造維護。

6、黑龍江木（mù）屑顆粒機減速（sù）機在轉動的（de）時候（hòu）輸出軸不轉了，有可能是減速機鍵連（lián）接被（bèi）破壞，就要對減速機進行拆機檢查。

二、黑龍江木（mù）屑顆粒機減速機保護方法

1、潤滑:潤滑油減速機（jī）應經常檢查油標油位，潤滑油推薦用（yòng）18～22號雙曲線齒輪（lún）油，夏季用（yòng）粘度大的油。第一次運轉500小時後將油排空，換新油。減速機應經常檢（jiǎn）查油標油位（wèi），潤滑油加入量（liàng）以達到（dào）安全油位為準。

2、齒輪減速箱的油（yóu）麵要經常（cháng）檢查，如油麵低於規定位置時添加潤滑油，要（yào）勤加、加，嚴防（fáng）多加，引起漏油。齒（chǐ）輪箱機械油機械（xiè）運（yùn）轉500-1000小時應更（gèng）換，其他應300小時更換。

3、 經常檢（jiǎn）查吊裝減速機的螺栓（shuān），不要出現跑動,若有鬆動應及時堅固。

4、木屑顆粒機每（měi）班工作完，要清除設備表（biǎo）麵粉塵。

5、每半年或一年對設備進行一次檢修，更換易損件。各設備檢修根據運轉情況而定。

6、電（diàn）氣係統的顯示燈，空（kōng）氣開關和行程開關等要經常檢查，若發現損壞要及時更換。

宅男影院機械之所以在行業競爭中生存，靠的不是（shì）轟天蓋地的宣傳，而是（shì）用（yòng）心（xīn）做好每台設備，而是及時周到的售後服務。我想（xiǎng）這兩點足夠讓宅男影院機械穩步前行。